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夏季保護掛桶式垃圾車的"八防"

發表日期: 2016/8/30 閱讀次數: 1698

 一、防燃油氣阻
   溫度越高,燃油(特別是汽油)蒸發越快,越容易在小型垃圾車油路中形成氣阻,致使油路供油不足甚至中斷供油。因此,夏季應及時清洗燃油濾清器,保證油路暢通。對策:
為防止氣阻,可用石棉墊將汽油泵與排氣管隔開,或用濕布將勾臂式垃圾車汽油泵包住降溫, 減少氣阻的產生。一旦燃油系統產生氣阻時,應立即停車降溫,并扳動手油泵使油路中充滿燃油。
   二、防混合氣過濃
   由于氣溫高,汽油容易流動,還因量孔膨脹,使掛桶式垃圾車汽油流量增加,且汽油容易蒸發,導致混合氣過濃。  對策:
   應調小量孔,調整加速裝置與節氣門搖臂連接的位置,適當降低浮子室油面高度,以減少供油量。
   三、防汽油、水過度蒸發
   夏天天氣炎熱,油及水的蒸發都將增加。蓄電池電解液中的水分蒸發快,液面下降快,甚至極板露出液面,造成蓄電池虧水而早期損壞。
   對策:
   需要隨時檢查,注意油箱蓋要蓋嚴,還要注意防止油管滲油。對于水箱的水位,曲軸箱的機油油面、高度,制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等都要注意經常檢查。
   四、防制動失靈
   制動液在高溫環境中易蒸發汽化,在制動管路中形成氣阻,制動蹄片也容易燒蝕,造成制動失靈。
   對策:
   應及時檢查調整制動系統,下長坡途中應注意停車晾剎,保證制動性能良好;若發現制動轂發燙,應停車降溫,但不可澆潑冷水,以防制動轂破裂。
   五、防車胎爆裂
   夏季路面溫度較高,壓縮垃圾車汽車輪胎的使用環境更加惡劣,天熱容易使輪胎變形,抗拉力下降。而作為輪胎本身,氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱,或者在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物等情況,都會導致汽車突然間爆胎。
   對策:
   在高溫條件下運行要注意輪胎的溫度和氣壓,經常檢查,保證規定的氣壓標準。出車前應適當降低車胎氣壓,行車途中休息時,及時檢查輪胎的溫度和壓力;若發現缺氣,應及時補足,絕對不可湊合行駛;如果汽車輪胎溫度過高,切不可用潑澆冷水的辦法來降輪胎溫度,這樣會因胎面和胎側膠層各部分收縮不均而發生裂紋,應選擇陰涼處停車;如涉水時,應待胎溫適當降低后再涉水,以防輪胎早期損壞。
   六、防潤滑不良
   溫度高時,機油粘度下降,抗氧化性變差,造成潤滑不良,甚至造成燒瓦軸抱軸等故障。
   對策:
   應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油,經常檢查潤滑油數量、油質情況,并及時加以更換。不同品牌的潤滑油最好不要混合使用。及時清洗機油濾清器、散熱器,保證機油暢通、散熱良好,并盡量避免發動機超負荷工作。
   七、防車漆受損
   汽車漆面長期暴曬會發舊、起皺。普通的美容打蠟,雖然有些作用,但因為任何車蠟都含有矽的成分,久經紫外線照射會銹蝕車漆,留下點點黑斑。而且車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用,會因溫度過高而很快流失。
   對策:
   停車時應當把車停放在陰涼處。 建議給愛車做好封釉工程。 汽車封釉是在汽車漆面上再封上一層保護釉,防止汽車漆面直接暴露在外面,同時這層保護釉還有抗紫外線的作用。目前市面上封釉的價格一般在1200元左右,整個施工過程大約需要5次左右。
   此外夏季要經常清洗愛車,以防止雨水對車漆造成酸性腐蝕,不過,不能用冷水洗車,也最好不要在街邊洗車,重復使用的水夾帶泥沙會劃傷車漆。其次還要為愛車多做除污處理,夏天汽車上很容易濺上黏性物質,氣溫過高時,還會被瀝青濺滿車身。遇到這種情況,要盡快去做美容處理,用專用的清潔劑去除污物,情況嚴重的,要進行拋光處理。有些污物如不及時處理,用各種方法都去除不掉,只能局部打磨漆面,再重新噴漆。
   八、防發動機爆燃
   在炎熱的夏天,發動機也容易出現過熱現象,因過熱導致發動機報廢現象并不鮮見。汽車自身的故障率也大大提高,易發生自燃爆燃等。 
   對策:
   為防止發動機在高溫下產生過熱現象,要加強這方面的保養:注意風扇皮帶不能沾機油,以防打滑,皮帶要盡量保持松緊適度。如果是長途行駛,或者水溫過高時,應在陰涼處停車降溫,讓發動機怠速運轉,并掀開發動機罩以利散熱。
   汽車夏季自燃,除了一部分是某些車型設計故障的原因之外,操作不當或存在隱患也是造成汽車自燃的主要原因,因此應該做好汽車的檢查工作,重點檢查汽車的油電等線路,加強對發動機冷卻系統的檢查、保養,包括水箱、節溫器、水泵、風扇等,及時加注冷卻水,防止自燃現象的產生。
   發動機溫度主要與發動機散熱系統有關,散熱系統形成污垢或者堵塞,都會導致散熱功能不好。其中,用普通水(俗稱硬水)代替冷卻液的做法,是導致汽車散熱系統不好的主要原因。由于普通水含有大量的雜質,容易引起塵垢,導致發動機散熱效果大打折扣。


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